錄音錄像將被保存半年
機(jī)場(chǎng)出租車通道可以并排兩列出租車,每一列有十多輛出租車在等候,像流水線一樣發(fā)車,只要有客人到隨時(shí)開走。濟(jì)南市客管中心機(jī)場(chǎng)管理大隊(duì)第五大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)邢云生說(shuō),在安裝監(jiān)控系統(tǒng)前,出租車司機(jī)拒載、拼客、不打表、亂要價(jià)的情況不少。
“一些司機(jī)拉了一個(gè)客人不想走,還想再拉一個(gè)客人。”邢云生說(shuō),他們也曾經(jīng)接到過(guò)這方面的投訴。但是處理起這種糾紛來(lái),遇到的最大癥結(jié)就是取證難。乘客投訴后,管理人員需要進(jìn)行核實(shí),而核實(shí)就需要證據(jù)。
濟(jì)南市交通運(yùn)輸局客管中心工作人員說(shuō),機(jī)場(chǎng)出租車通道口安裝了監(jiān)控系統(tǒng)、拾音系統(tǒng)和服務(wù)監(jiān)督亭。這配合了出租車的車載GPS系統(tǒng),使出租車可以隨時(shí)被監(jiān)控。比如出租車在什么時(shí)間段、從何處發(fā)出的車輛、拉客人到的目的地、出租車的運(yùn)行軌跡都可以查出來(lái)。“我們可以根據(jù)客戶投訴的時(shí)間段調(diào)出出租車的車號(hào),調(diào)出錄像資料進(jìn)行核實(shí)。”邢云生說(shuō)。
濟(jì)南市交通運(yùn)輸局客管中心主任崔冰介紹,飛機(jī)場(chǎng)的管理是“移植”了火車站的管理經(jīng)驗(yàn),交通部門投資20多萬(wàn)元,在機(jī)場(chǎng)出租車通道出口處上方安裝了4個(gè)攝像頭,4個(gè)
拾音器,進(jìn)行通道全景全天候拍攝和錄音,錄像和錄音將被保存半年。
濟(jì)南市交通運(yùn)輸局客管中心還在出租車通道出口處建設(shè)了一個(gè)出租車服務(wù)監(jiān)督亭,4個(gè)攝像頭所監(jiān)控的內(nèi)容傳到這個(gè)監(jiān)督亭內(nèi)的顯示器上,其中一個(gè)攝像頭還可以隨時(shí)旋轉(zhuǎn)360度。亭內(nèi)有工作人員值班,可以隨時(shí)處理司機(jī)和乘客發(fā)生的糾紛。
出了飛機(jī)場(chǎng)還有GPS跟蹤
沒打票也可以查到出租車
在機(jī)場(chǎng),有濟(jì)南市交通運(yùn)輸局客運(yùn)管理中心的人員現(xiàn)場(chǎng)處理司機(jī)和乘客的糾紛,出了機(jī)場(chǎng)后,乘客的權(quán)益怎么保障?據(jù)了解,機(jī)場(chǎng)服務(wù)監(jiān)督亭內(nèi),還安裝了出租車GPS監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)的顯示器上可以顯示出租車的運(yùn)行軌跡。
監(jiān)控的顯示器顯示的是濟(jì)南的地圖,地圖上密密麻麻布滿了出租車的車號(hào),出租車車號(hào)每20秒動(dòng)一次。濟(jì)南市城市公共客運(yùn)管理服務(wù)中心出租汽車GPS調(diào)度中心負(fù)責(zé)人告訴記者,每隔20秒,通過(guò)GPS記錄的出租車的位置就向監(jiān)控傳送一次,所以出租車車號(hào)在屏幕上不斷跳動(dòng)。這樣,只要出租車在行駛中,工作人員就可以根據(jù)每20秒傳回的位置,得到出租車的運(yùn)行軌跡。
“有了GPS定位系統(tǒng),可以判斷出租車是否繞道。”這位負(fù)責(zé)人介紹,如果有乘客投訴出租車司機(jī)繞道,他們就可以根據(jù)監(jiān)控得出的軌跡來(lái)進(jìn)行判斷,并由違章處理科做出處罰。
此外,機(jī)場(chǎng)安裝的GPS監(jiān)控系統(tǒng)還可以幫助乘客找回遺失在出租車上的物品。這位負(fù)責(zé)人介紹,比如有客人從機(jī)場(chǎng)打車到市區(qū),下車后突然發(fā)現(xiàn)行李忘在了車上,卻沒開發(fā)票。這時(shí),工作人員就可以根據(jù)乘客上下車的地點(diǎn),從監(jiān)控中尋找上下車地點(diǎn)車號(hào)重合的出租車,結(jié)合打車的費(fèi)用,判斷乘客當(dāng)時(shí)乘坐的是哪輛出租車。
濟(jì)南市交通運(yùn)輸客運(yùn)管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前省城8000多輛出租車中,已有6378輛出租車安裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)。
習(xí)慣在機(jī)場(chǎng)外等客
“黑出租”仍然是監(jiān)管盲區(qū)
29日啟用的飛機(jī)場(chǎng)監(jiān)督服務(wù)亭,能否監(jiān)督到機(jī)場(chǎng)周圍的“黑出租”?現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤的工作人員坦言,雖然“黑出租”無(wú)法進(jìn)入機(jī)場(chǎng),但是經(jīng)常有人來(lái)到機(jī)場(chǎng)引導(dǎo)乘客到機(jī)場(chǎng)外乘車,這種情況很難管理。
濟(jì)南市交通運(yùn)輸局客管中心機(jī)場(chǎng)管理大隊(duì)第五大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)邢云生說(shuō),這種“倒客”通常的做法是:“黑出租”停在機(jī)場(chǎng)周圍的村子和道路旁邊,司機(jī)派人進(jìn)機(jī)場(chǎng)拉客,把客人帶出機(jī)場(chǎng)乘車。如果有執(zhí)法人員在機(jī)場(chǎng)內(nèi)檢查,拉客的人會(huì)隨機(jī)應(yīng)變,說(shuō)自己是來(lái)接剛下飛機(jī)的親戚朋友的。因?yàn)?ldquo;黑出租”都停在機(jī)場(chǎng)外面,在機(jī)場(chǎng)內(nèi)的管理人員也沒有什么辦法來(lái)管理這些拉客的人。
“坐黑車自己的人身安全,自己的權(quán)益得不到保障。”邢云生說(shuō),下車的乘客最好還是乘坐正規(guī)的出租車。
